Existe uma saliência máxima de carga para uma empilhadeira de 4 toneladas?
Não existe um valor máximo universal de balanço de carga que se aplique a cada empilhadeira de 4 toneladas.
Um valor como 600 mm, 800 mm ou 900 mm não pode ser usado como limite geral simplesmente porque o caminhão está classificado para 4 toneladas.
Antes de responder à pergunta, é importante esclarecer o que"saliência de carga"na verdade significa. Nas discussões sobre empilhadeiras, três dimensões diferentes são frequentemente misturadas:
saliência frontal da empilhadeira, centro de carga da carga e a parte da carga que se estende além das pontas dos garfos.
Eles estão relacionados, mas não são a mesma coisa.
Por umEmpilhadeira a diesel de 4 toneladas, a maneira correta de avaliar uma carga longa ou projetada é observar a geometria real da carga juntamente com a capacidade nominal e o centro de carga do caminhão.
A saliência frontal é uma dimensão de empilhadeira
Nas folhas de especificações da empilhadeira,saliência frontalnormalmente descreve uma dimensão do próprio caminhão.
É comumente medido do centro do eixo dianteiro até a face vertical dos garfos.
A Hyster, por exemplo, identifica esta especificação como:
Distância de carga / balanço frontal
e mede do centro da roda ou eixo dianteiro até a face do garfo.
Portanto, se uma especificação técnica listar:
Saliência frontal: 500 mm
isso faznãosignifica que a carga pode se estender 500 mm além dos garfos.
Está descrevendo a geometria da empilhadeira.
Essa distinção é importante porque o termo “saliência” às vezes é usado informalmente pelos compradores para descrever a distância que uma carga longa se projeta na frente do caminhão, mesmo que essa não seja a mesma especificação.
Centro de carga é uma medida diferente
O centro de carga é a distância horizontal da face vertical dos garfos ou fixação até a linha que passa pelo centro de gravidade da carga.
A OSHA usa esta definição ao explicar a estabilidade de caminhões industriais motorizados.
Para uma carga uniformemente distribuída, um exemplo simples é:
Uma carga com 1.000 mm de comprimento na direção do garfo tem um centro de carga aproximado de 500 mm.
Uma carga com 1.200 mm de comprimento tem um centro de carga aproximado de 600 mm.
Se a carga se tornar mais longa e o seu centro de gravidade se afastar da face do garfo, o momento da carga aumenta.
É por isso que a mesma carga de 4.000 kg pode ser aceitável num centro de carga, mas não num centro maior.
Já explicamos isso com mais detalhes emO que é centro de carga de empilhadeira e por que isso é importante?, então o ponto importante aqui é simplesmente:
centro de carga, e não um número genérico de "saliência", é uma das principais verificações de capacidade.
E se a carga ultrapassar as pontas do garfo?
Geralmente é isso que os compradores realmente querem dizer quando perguntam:
"Quanto balanço minha empilhadeira pode suportar?"
Por exemplo, uma carga pode ser mais longa que os garfos, de modo que parte da carga permanece sem suporte além das pontas dos garfos.
Não existe uma distância única permitida que se aplique a cada empilhadeira de 4 toneladas.
A resposta depende da condição de carga completa.
Um componente longo de aço pesando 2 toneladas pode ter um centro de gravidade muito diferente de uma peça compacta de máquina de 4 toneladas.
Duas cargas podem até ter o mesmo comprimento total, mas requerem configurações de empilhadeiras diferentes porque seu peso é distribuído de forma diferente.
É por isso que simplesmente medir quantos milímetros de carga se estendem além das pontas dos garfos não é suficiente para determinar se a elevação é aceitável.
Garfos mais longos não aumentam a capacidade nominal da empilhadeira
Se a carga for longa, garfos mais longos podem proporcionar melhor suporte físico.
Mas garfos mais longos não aumentam automaticamente o centro de carga permitido ou a capacidade de elevação da empilhadeira.
O mesmo princípio se aplica às extensões dos garfos e outros acessórios.
Se o centro de gravidade da carga se mover mais para a frente, o camião ainda terá de ser capaz de suportar o momento de carga resultante.
A OSHA explica que os caminhões industriais motorizados são classificados para uma carga específica em um centro de carga específico. Quando cargas incomuns têm um centro de gravidade mais avançado ou deslocado, a carga permitida deve ser reconsiderada em vez de assumida a partir da classificação nominal do caminhão.
Portanto, existem realmente duas questões distintas:
Os garfos são longos o suficiente para suportar a carga?
e
A empilhadeira ainda tem capacidade suficiente no centro de carga real?
Ambos precisam ser respondidos.
A condição da empilhadeira não aumenta a saliência permitida
Uma empilhadeira bem conservada é mais segura e confiável do que uma mal conservada.
Mas uma boa manutenção não aumenta a sua capacidade nominal.
Portanto, não se pode presumir que uma empilhadeira com pneus novos, um bom sistema hidráulico e um mastro com manutenção recente possa lidar com um centro de carga mais longo ou com uma projeção frontal maior do que o permitido pelo fabricante.
Se o caminhão estiver em más condições, ele deverá ser consertado ou retirado de serviço.
Se o caminhão estiver em boas condições, ele ainda deverá ser operado dentro de sua configuração nominal.
A condição de manutenção e a capacidade nominal são duas questões diferentes.
Uma carga baixa não permite automaticamente mais projeção
Outro mal-entendido comum é que uma carga baixa ou de aparência compacta pode se estender com segurança ainda mais para frente.
O centro de gravidade vertical afeta a estabilidade da empilhadeira, mas não cancela o efeito do centro de carga horizontal.
OSHA explica a estabilidade longitudinal em termos depeso da carga × distância do ponto de inflexão. À medida que essa distância aumenta, o momento de carga aumenta.
Portanto, uma carga baixa pode ter algumas vantagens de estabilidade em comparação com uma carga muito alta, mas não deve ser usada como razão para ignorar o centro de gravidade horizontal real.
Quais informações são necessárias para uma carga longa?
Quando avaliamos uma carga longa ou projetada para uma empilhadeira de 4 toneladas, esses detalhes são mais úteis do que solicitar um único número de balanço máximo:
Peso máximo da carga
Comprimento, largura e altura da carga
Direção de entrada do garfo
Posição do centro de gravidade, se conhecida
Altura de elevação necessária
Comprimento necessário do garfo
Qualquer acessório instalado no caminhão
Para máquinas ou cargas irregulares, um desenho ou fotografia pode ser especialmente útil porque o centro físico da carga pode não ser o verdadeiro centro de gravidade.
Por que a placa de dados é importante
A capacidade nominal de uma empilhadeira não significa que ela possa levantar esse peso em todas as condições de carga possíveis.
A OSHA observa que o fabricante normalmente classifica um caminhão industrial motorizado com uma carga máxima e um centro de carga especificado, e os operadores devem verificar a placa de dados para saber a capacidade permitida.
Isto é particularmente importante quando a carga é:
longo, irregular, deslocado, manuseado com um acessório ou posicionado mais à frente do que o centro de carga nominal padrão do caminhão.
Para estas aplicações, a abordagem mais segura é não estimar uma “saliência” permissível a partir da experiência.
A condição da carga deve ser verificada em relação às especificações reais da empilhadeira ou confirmada pelo fabricante.
Então, qual é o balanço máximo de carga para uma empilhadeira de 4 toneladas?
Não existe uma resposta universal como:
600mm máximo
Máximo de 800 mm
900mm máximo
para todas as empilhadeiras de 4 toneladas.
O primeiro passo é identificar a que se refere “saliência”.
Se isso significasaliência frontal, que é uma dimensão geométrica do caminhão medida entre a área do eixo dianteiro e a face do garfo.
Se isso significacentro de carga, afeta diretamente a capacidade nominal.
Se isso significacarga que se estende além das pontas dos garfos, a resposta depende do peso da carga, das dimensões da carga, do centro de gravidade, do suporte dos garfos e da capacidade disponível do caminhão naquela condição real.
Para uma empilhadeira de 4 toneladas, o limite correto deve, portanto, vir dodados específicos do caminhão, informações de capacidade e geometria real da carga, não de uma regra geral.
Antes de encomendar ou manusear uma carga invulgarmente longa, forneça ao fabricante as dimensões e o peso da carga.
Isso é muito mais útil do que perguntar apenas:
"Quantos milímetros a carga pode ultrapassar?"
Referências
Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA - Estabilidade de caminhões industriais motorizados, Apêndice A de 29 CFR 1910.178.Define o centro de carga, o momento de carga e os princípios de estabilidade longitudinal da empilhadeira.
Hyster - Guia Técnico da Série CT2.Identifica "distância de carga/saliência frontal" como uma especificação de geometria do caminhão medida entre a área da roda/eixo e a face do garfo.
Hyster - Especificações Técnicas H135–155FT.Fornece outro exemplo do fabricante em que o balanço dianteiro é definido como a distância do centro do eixo dianteiro até a face do garfo.
Máquinas Propolift - O que é centro de carga de empilhadeira e por que isso é importante?Explica considerações sobre centro de carga, momento de carga, cargas longas e comprimento dos garfos a partir de uma perspectiva de seleção de empilhadeira.