Sistema de direção de empilhadeira elétrica de 3 toneladas: como funciona e o que verificar

Capacidade da bateria, altura de elevação e velocidade de deslocamento são geralmente as primeiras especificações que os compradores comparam em uma empilhadeira elétrica de 3 toneladas. A direção recebe menos atenção, embora seja um dos sistemas que o operador utiliza continuamente durante todo o turno.

Dentro de um armazém, uma empilhadeira pode reverter, girar e reposicionar centenas de vezes por dia. Se a resposta da direção for lenta, irregular ou tiver muita folga, o operador perceberá isso muito rapidamente.

É por isso que o desempenho da direção é um dos itens que vale a pena verificar durante a montagem da empilhadeira, testes e posterior inspeção diária.

Não existe um projeto de direção único usado em todas as empilhadeiras elétricas de 3 toneladas.

Muitas empilhadeiras elétricas contrabalançadas sentadas usam assistência de direção hidráulica ou eletro-hidráulica. Alguns fabricantes utilizam outros arranjos assistidos eletricamente, dependendo do projeto do caminhão.

Por exemplo, a EP Equipment lista direção hidráulica em sua empilhadeira elétrica contrabalançada EFX5-301 de 3 toneladas. Outras linhas de empilhadeiras elétricas no mercado utilizam direção hidrostática, totalmente hidráulica ou elétrica.

Para um comprador, o ponto importante não é o nome do sistema de direção por si só. O que importa no trabalho diário é a suavidade da resposta das rodas traseiras, quanto esforço é exigido do operador e se o sistema permanece estável após curvas repetidas.

Uma empilhadeira contrabalançada convencional normalmente dirige pelas rodas traseiras.

Isto proporciona ao caminhão o comportamento de giro preciso necessário em torno de racks, linhas de produção e áreas de carga, mas também significa que a traseira da empilhadeira oscila para fora durante uma curva.

Os operadores que são novos em empilhadeiras às vezes precisam de tempo para se acostumar com esse movimento.

O desempenho real da direção depende do trabalho conjunto de várias peças. Dependendo do projeto, estes podem incluir o eixo de direção, o cilindro de direção, as linhas hidráulicas, a unidade de direção, os pinos, as buchas e a articulação.

O desgaste ou o ajuste incorreto em uma dessas áreas pode alterar a sensação de todo o caminhão.

Uma verificação da direção deve envolver mais do que girar o volante enquanto a empilhadeira está estacionada.

Durante os testes de fábrica, prestamos atenção ao caminhão enquanto ele se desloca para frente, dá ré e vira em ambas as direções.

Algumas verificações simples podem revelar um problema antecipadamente:

• A resposta da direção é suave em baixa velocidade?
• O caminhão vira consistentemente para a esquerda e para a direita?
• Existe jogo livre excessivo?
• Existem vazamentos hidráulicos em torno de mangueiras, conexões ou cilindros?
• Há algum ruído anormal próximo ao travamento total da direção?
• Os pneus traseiros ou as peças da direção interferem nos componentes próximos?
• A direção permanece consistente após curvas repetidas?

Um caminhão pode parecer normal durante uma curva rápida, mas se comportar de maneira diferente após operações repetidas. Os testes de estrada fornecem uma imagem melhor do que apenas uma verificação estacionária.

Alguma folga mecânica é normal em um sistema de direção, mas a folga excessiva merece atenção.

A causa pode ser pinos, buchas, juntas ou outros componentes de direção desgastados. Num sistema hidráulico, problemas relacionados com fugas ou pressão também podem alterar a resposta da direção.

A folga excessiva da direção torna-se especialmente perceptível quando o operador precisa posicionar os garfos com precisão perto de um palete, máquina ou rack.

É também por isso que a direção deve ser verificada regularmente durante o uso, e não apenas quando surge um problema grave.

O raio de giro é uma especificação importante para uma empilhadeira elétrica de 3 toneladas, especialmente quando o caminhão trabalha em ambientes fechados.

No entanto, o número mostrado na folha de especificações não indica exatamente quanto espaço será necessário para a operação completa de manuseio.

O comprimento dos garfos, o tamanho do palete, as dimensões da carga e o layout do corredor influenciam o espaço de trabalho real.

Por exemplo, duas empilhadeiras com raios de giro semelhantes podem se comportar de maneira diferente quando uma carrega um palete longo ou uma carga superdimensionada.

Quando o espaço do armazém é limitado, é melhor fornecer a largura do corredor e as dimensões da carga antes de confirmar a empilhadeira, em vez de selecionar o caminhão apenas pelo raio de giro.

Alguns problemas de direção mostram sinais de alerta durante a operação diária.

As alterações que vale a pena verificar incluem:

• direção ficando visivelmente mais pesada
• mais movimento do volante antes que o caminhão comece a virar
• resposta diferente ao virar à esquerda e à direita
• óleo ao redor de mangueiras ou cilindros de direção
• ruído incomum ao girar
• desgaste irregular dos pneus traseiros

Esses sintomas nem sempre apontam para o mesmo componente, portanto a causa deve ser inspecionada e não presumida.

A inspeção diária é particularmente útil aqui. A direção é um dos itens operacionais incluídos nas orientações de inspeção de caminhões industriais motorizados, juntamente com freios, controles de direção e outras funções básicas.

Se o comportamento da direção mudar repentinamente, o caminhão deverá ser verificado antes que a condição piore.

Para uma empilhadeira elétrica de 3 toneladas, a direção deve ser considerada em conjunto com o ambiente de trabalho real.

Alguns detalhes são especialmente úteis ao discutir o caminhão com o fabricante:

Fornecer esses detalhes antes da produção é mais útil do que selecionar uma empilhadeira apenas com base em uma especificação.

A direção normalmente não recebe tanta atenção quanto a bateria, o motor ou o mastro, mas os operadores sentem sua condição sempre que a empilhadeira muda de direção.

Para nós, uma verificação da direção faz, portanto, parte da avaliação de como a empilhadeira completa se comporta, em vez de simplesmente confirmar se as rodas podem girar.

Ao comparar empilhadeiras elétricas de 3 toneladas, os compradores devem considerar em conjunto o espaço de viragem, a resposta da direção e as condições de trabalho pretendidas. Um empilhador que pareça previsível e fácil de posicionar durante operações repetidas será normalmente mais confortável para o operador do que um seleccionado apenas a partir de uma folha de especificações.

Referências

1. Equipamento EP - Empilhadeira Elétrica Contrabalançada EFX5-301 3.0T.Especificações do produto, incluindo projeto de direção hidráulica e dados de raio de giro.

2. Manuseio de materiais Toyota - Especificações da empilhadeira pneumática elétrica 80V.Informações técnicas cobrindo configurações de direção assistida hidráulica e direção assistida elétrica em diferentes modelos de empilhadeiras elétricas.

3. Manuseio de materiais Toyota - Especificações da empilhadeira elétrica de 3 rodas.Especificações do produto que descrevem a direção hidráulica hidrostática sob demanda.

4. Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA (OSHA) - Caminhões Industriais Motorizados: Inspeção Pré-Operação.Orientação que abrange a inspeção operacional da direção, freios, controles de tração e outras funções da empilhadeira.

5. Administração de Segurança e Saúde Ocupacional dos EUA (OSHA) - Exemplos de listas de verificação diárias para caminhões industriais motorizados.Orientação de inspeção de empilhadeiras elétricas, incluindo direção, componentes hidráulicos e folga excessiva da direção.